TERBARU.LINK – Land Rover Kasih Bocoran Range Rover Electric. Land Rover telah menyampaikan rahasia utama dan seluk-beluk Reach Meanderer Electric. SUV listrik JLR yang paling berkesan akan menawarkan performa yang sebanding dengan kendaraan V8 yang sudah ada.
Merinci dari AutoCar India, buku permintaan Reach Meanderer Electric juga telah di buka sebelum real deal pada tahun 2024.
Di katakan bahwa Reach Meanderer yang di kendalikan baterai utama akan di dasarkan pada model motor pembakaran yang sudah ada.
Desainer Item JLR Thomas Muller menegaskan bahwa kendaraan ini akan menjadi Reach Wanderer paling tenang dan halus sepanjang masa.
Model listrik akan menggunakan tahap MLA – yang di tujukan untuk mesin setengah berkembang biak dan listrik – seperti model saat ini.
Gambar rahasianya menunjukkan bahwa model ini juga akan memiliki gaya yang sama.
BACA JUGA : Pasangan Ini Pakai Kepala Badut Jalanan untuk Foto Pernikahan
Meskipun pihak berwenang Reach Meanderer belum memberikan rincian eksekusi pada model baru ini. Muller mengatakan bahwa model tersebut akan memiliki kemampuan yang setara dengan model ICE.
Kendaraan listrik ini menjamin kapasitas penarik, pengarungan, dan off-road yang akan melampaui SUV listrik mewah lainnya. Kemampuan berenang di air hingga kedalaman 850 mm.
Petunjuk bahwa Reach Meanderer Electric akan menawarkan performa serupa dengan motor aliran V8 adalah output maksimalnya yang mendekati 530hp.
Model ini seharusnya mengadopsi pengaturan mesin ganda yang akan mempertimbangkan kapasitas dan kerangka penggerak semua roda yang lebih besar, misalnya, force vectoring untuk meningkatkan potensi medan kasar.
Pameran Range Meanderer Electric akan setara dengan motor V8-nya
Pengujian jalanan untuk kendaraan listrik telah di mulai, dengan tahap pendahuluan di lakukan di wilayah seperti Swedia dan Dubai.
Organisasi tersebut mengatakan bahwa program pengujian ini telah di sesuaikan untuk menguji bagian bawah kendaraan, durasi baterai, dan penyebaran intensitas secara eksplisit.
Reach Meanderer Electric akan di kerjakan di lini produksi JLR di Solihull, Inggris, dekat dengan varian setengah-setengah dan modul yang sudah ada.
Model ini pada awalnya akan menggunakan baterai dari penyedia pihak luar sebelum akhirnya beralih ke baterai yang di buat di jalur produksi lain di Somerset yang di atur oleh organisasi induk JLR, Goodbye Engines.
Baterai dan drivetrain listrik untuk model baru ini akan dikumpulkan di fokus pembuatan penggerak listrik baru JLR di Wolverhampton.
