TERBARU.LINK – Bagi yang belum tahu, kebetulan Honda Beat juga punya versi mobil. Honda Beat di pasar Indonesia menjadi salah satu motor terlaris. Dengan bentuknya yang lebih kecil, layaknya sepeda terprogram (bike) dan juga memiliki harga stiker yang masih sangat terjangkau, tak seperti biasanya sepeda besutan pabrikan Jepang ini menjelma menjadi model yang paling di gandrungi di Indonesia.
Bagaimanapun, apakah Anda menyadarinya? Kebetulan Honda Beat tidak hanya hadir dalam bentuk sepeda motor. Penjelasannya, pada tahun 1991, ada kendaraan bernama Honda Beat.
BACA JUGA : Absen Lawan Liverpool, Berapa Lama Scott McTominay Absen?
Mengutip laman autozine.org, Honda Beat merupakan mid-motor roadster 660 cc dengan aspek terkecil di kelas kendaraan kei.
Kendaraan ini bahkan mengalahkan Fiat X1/9 kecil dan Toyota MR2. Orang-orang menyebutnya sebagai NSX skala kecil atau S800 yang canggih.
Motor yang biasanya di sedot ini mampu menghasilkan tenaga hingga 64 hp pada 8.100 rpm. Kecepatan paling ekstrimnya sudah di batasi secara elektronik, sehingga bisa mendekati 135 km/jam.
Sayangnya, meski sudah memasuki pasar pada awal peluncurannya, kendaraan yang baru di jual untuk pasar Jepang ini tidak mampu mengimbangi musikalitasnya. Pasar jelas tidak bisa menyerap kendaraan kei roadster. Honda Beat juga di luncurkan pada tahun 1996 dengan total produksi mencapai 38 ribu unit.
Tentu saja, dari sekian banyak kendaraan yang terjual, masih ada beberapa yang termanfaatkan. Saat ini di perkirakan masih ada 20 ribu unit Beat yang masih beraktivitas.
Kenali MR2, roadster mid-motor Toyota yang paling berkesan
[Toyota ](mobil “”) sebagai salah satu raksasa mobil dunia, telah memperkenalkan model berbeda di pasar dunia. Salah satu kendaraan terkenal asal Jepang adalah MR2.
Toyota MR2 di ciptakan pada tahun 1984. Anehnya, kendaraan ini merupakan model utama yang motornya berada di tengah, bukan di depan.
Seperti di lansir pressroomtoyotaastra.com, nama MR diambil dari truncation midship runabout 2-seater. Nama ini sesuai dengan rencananya yang membatasi dua pemudik, dengan motor terletak di tengah.
Pembuat konfigurasi kendaraan ini memusatkan perhatian pada kewajaran dengan berfokus pada kemudahan masuk atau keluar dari kabin kendaraan. Menghitung ketinggian kursi, serta ruang perlengkapan adalah fokus yang direnungkan oleh para perancang MR2.
Ini jelas bukan hal yang lumrah pada kendaraan game yang berfokus pada eksekusi.
